Prevención

Seguridad vial: Nueva normativa para los ciclistas.

Es uno de los aspectos que más llamará la atención al resto de los conductores

 

Cambios para los ciclistas en 2025

La Dirección General de Tráfico ha anunciado varios cambios para los ciclistas a partir de este año 2025. De esta forma, uno de los aspectos que más llamará la atención a este colectivo como al resto de los conductores será que los ciclistas podrán circular en sentido contrario. Pero no siempre, será en calles de un solo carril con límite de 30 km/h. A modo de ejemplo, esto ocurriría en la calle San Francisco, en Bilbao.

Asimismo, la DGT ha explicado otros cambios en el Reglamento General de Circulación. Los ciclistas podrán «rebasar a los vehículos a motor por la derecha o por la izquierda» en los tramos urbanos congestionados. Una medida para «favorecer» el uso de la bicicleta.

 

Los ciclistas en las ciudades

En cuanto a las ciudades, los ciclistas tienen que circular por la calzada si no existe carril específico. Pero, además, en caso de usar la carretera, deberán circular por el centro del carril preferentemente.

 

El resto de conductores

Otros cambios relacionados con los ciclistas afectan al resto de conductores. Así, los conductores de vehículos de motor que adelante a un ciclista debe hacerlo, como máximo, a 20 km/h por debajo del límite de velocidad aplicable al tramo por el que circula, además de dejar una separación lateral mínima de 1,5 metros.

En vías urbanas, los ciclistas deben circular por el centro de la calzada y los vehículos deben mantener, al menos, una distancia de seguridad de 5 metros.

 

Uso de casco según la DGT

En cuanto al uso del casco, la DGT permitía ciertas excepciones. Para menores de 16 años es completamente obligatorio, pero para mayores de esa edad se permitía prescindir del casco en subidas prolongadas, razones médicas graves o condiciones climáticas adversas. Sin embargo, con la nueva normativa estas excepciones serán eliminadas.

 

Prevención – Vídeo: La distancia mínima al adelantar a un ciclista debe ser de 1,5 metros

 

Prevención – Vídeo: Distancia Lateral para Adelantar

 

Tema: Riesgos Laborales
Fuente: El Correo
Precoin Prevención SL
(Bilbao – Bizkaia)